Рейтинг зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов 2019 – 2020: импульсные пуско-зарядные приборы

Разряженный аккумулятор нередко подводит водителя, отправляющегося в путь. К счастью, проблеме внезапной “смерти” батареи есть решение: зарядные устройства для аккумуляторов позволяют восполнить запас прямо на ходу.

Современный авторынок предлагает бесчисленное количество моделей самого разного качества. Тем не менее, опытный водитель знает: к оснащению любимой машины тщательно и с умом. В статье ниже вы найдете рейтинг зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов 2019 – 2020: описания, характеристики, отзывы о самых популярных моделях помогут не ошибиться с покупкой.

Виды аккумуляторных батарей и зарядных устройств

Перед покупкой зарядного устройства обязательно поймите, какой вид батареи встроен в ваш автомобиль. Тип АКБ указан на ее корпусе.

Производители предлагают несколько видов:

• WET;
• AGM;
• GEL;
• CA (кальциевые).

У первых электролит в виде пропитки стекловолокна, у вторых — в виде геля, у третьих — жидкий.

Большинство современных марок используют автоаккумуляторы типа WET. AGM и GEL встречаются в дорогих иномарках с огромным количеством бортовых электронных модулей.

Мы рассмотрим подробнее зарядки для аккумуляторов типа WET. Обычно они имеют стандартную конфигурацию: электроды из свинца в растворе серной кислоты и воды. К видам GEL и AGM приобретаются другие, более редкие зарядные устройства.

Узнайте номинальное напряжение батареи! Большинство АКБ на легковушках имеют номинал 12 вольт, а на грузовых автомобилях — 24 вольта.

Выясните емкость перед покупкой — пригодится при выборе некоторых характеристик. Емкость указана на батарее (специальная наклейка). Она измеряется в ампер/час и указывается особо крупным шрифтом.

Узнав напряжение, тип и емкость АКБ, определитесь с видом зарядки и приступайте к осмотру!

Первая и главная характеристика, различающая изделия — их тип. Все зарядные делятся на три группы:

• зарядные;
• пуско-зарядные;
• пусковые.

Их отличия видны из названий. Зарядные и пуско зарядные — заряжают. Пусковые — запускают. Не забудьте провести тест в магазине!

Классическое зарядное устройство

Классическую зарядку отличают крупные габариты. Если ваш автомобиль постоянно в гараже с доступом к сети, смысла в обычном зарядном устройстве нет. Если же вы оставляете транспорт на улице и около дома, классическое исполнение — ваш выбор.

Внушительные габариты и вес “окупаются” низкой ценой и постоянством в работе. Обычно классические зарядники защищены от перенапряжения, что особенно полезно автовладельцам из сельской местности. Предусмотрена защита от коротких замыканий, важная малоопытным водителям.

Рассмотрим принцип работы классических зарядников. Они подают электричество на электроды аккумулятора, заряжая батарею либо при постоянном токе, либо при постоянном напряжении.

Оба способа имеют плюсы и минусы. При постоянном токе аккумулятор заряжается полностью, но электролит иногда перегревается, а то и закипает. Второй же способ более безопасен, но не гарантирует максимального заряда АКБ.

Чаще всего встречаются зарядники смешанной конфигурации. Сначала устройство заряжает АКБ постоянным током, а под конец процесса переходит на постоянное напряжение.

Классические зарядные устройства делят на классы:

• трансформаторные;
• импульсные;
• на солнечных батареях.

Последняя разновидность позволяет заряжать авто без подключения к сети. Солнечная батарея располагается внутри или снаружи машины. Такой вид исполнения экологичен и хорошо подходит автомобилистам из южных регионов, где почти круглый год светит солнце.

Пусковое устройство

Пусковое устройство — одна из разновидностей аккумуляторных зарядок. Прибор не заряжает, но подпитывает батарею, пока ожидается ее смена в автомобиле.

Пуско-зарядное устройство

Импульсное пуско-зарядное устройство для автомобильного аккумулятора — универсальное в использовании. Оно компактнее и дороже классического, но функционал его достоен уплаченных денег.

Пуско-зарядное готово в любой момент прийти на помощь. Если цивилизация далеко, оно станет настоящим спасением, полностью зарядив и запустив батарею.

Сначала подключите устройство к АКБ. При использовании соблюдайте полярность клемм. Установите ток, достаточно 15 — 20 А. Дальше следите за напряжением. Когда устройство покажет 15 В, заводите авто, но не отключайте ПЗУ. Стартер не включайте дольше, чем на 10 секунд.

Если двигатель не запустился с первого раза, повторно доведите напряжение до 15 В. Не забудьте отключить зарядное устройство — иначе возможен перезаряд. Трех попыток достаточно. Если авто не заводится, проблема лежит не в зарядке, а в самой АКБ. Импульсное пуско-зарядное устройство подходит для аккумуляторов 12 и 24 В.

Если у вас нет зарядного устройства, а запас полностью иссяк, остается несколько способов решить проблему: завести авто с толкача или прикуриться, что опасно для электроники личного транспорта.

Поэтому автолюбители единодушны: зарядка для АКБ сильно упрощает выход из непредвиденных форс-мажоров.

Как и какое выбрать зарядное под конкретный аккумулятор

Какое выбрать зарядное устройство для автомобильного аккумулятора? Этот вопрос озадачивает многих автолюбителей, решившихся на покупку.

Рынок предлагает огромный выбор: импортных и отечественных, дорогих и дешевых, именитых и неизвестных. Если вы хотите избежать частых поломок, неприятных сюрпризов и неудобств, подбирайте надежную зарядку под свои индивидуальные нужды.

Если в подзарядке вы нуждаетесь редко, подойдет простой вариант, без лишних функций. Если в зарядном устройстве вы нуждаетесь лишь после долгого простоя или зимой, берите автоматическую зарядку без большого количества переключателей и настроек.

Опытным автолюбителям прекрасно подойдет многофункциональное пуско-зарядное ЗУ. Выбор настроек и опций у них ограничен, разве что, вашими финансами.

Обладателям AGM и GEL подойдут лишь специальные модели. На вопрос, какое выбрать зарядное устройство, даст ответ таблица ниже:

Таблица соответствий

Видео

Из видео вы узнаете, какое зарядное выбрать. Разговор идет о зарядных устройствах для всех аккумуляторов: от обычных до GEL, AGM.

Ручной/автоматический импульсный зарядник

Сейчас рынком представлено два вида зарядных изделий. Одни из них трансформаторные, другие импульсные или инверторные. Первые — очень громоздкие. Их принцип работы основан на работе трансформаторов, что ясно по названию. Они редко ломаются, но слишком громоздки.

Раньше автолюбители отказывались от импульсных в пользу трансформаторных, потому что первые быстро ломались. Сегодня же разница не в надежности, а в весе и габаритах. Все большее число водителей предпочитают импульсные зарядные, как более мобильные и дешевые.

Что выбрать? Импульсное автоматическое зарядное устройство для автомобильного аккумулятора или ручное? Большинство автовладельцев отвечают на данный вопрос самостоятельно. Наша рекомендация — ручное. Почему? Расскажем ниже.

Сейчас продаётся много низкокачественных “автоматов”. Никаких обозначений на них нет: ни наименования фирмы, ни модели. Вольтаж, ампераж — ничего не указано. Начинающий автолюбитель, поддавшись искушению, иногда покупает подобный товар, но потом жалеет: ломается и зарядное, и АКБ.

Процесс гораздо надежнее контролировать вручную. Инструкции сейчас составляются подробно для самых начинающих, а сам процесс не займет много времени.

Что такое десульфатация

Десульфатация — удаление солей серной кислоты (сульфата свинца или сульфата кальция). Появляется соль на стенках свинцовых пластин в результате химической реакции, происходящей во время разряда аккумулятора.

Не вся соль при зарядке в банках преобразуется обратно. Часть ее оседает на металлических пластинах, препятствуя соприкосновению свинца и кислоты, а со временем сульфата свинца становится так много, что банки перестают работать вообще.

Как проверить «жизнеспособность» вашего аккумулятора

Купить АКБ или ЗУ к нему — недостаточно. Важно понимать, работает ли аккумуляторная батарея. Узнать о работоспособности на станции техобслуживания не всегда просто. Часто такая возможность отсутствует по некоторым причинам. Рассмотрим несколько способов проверки.

1. Осмотр. Проверьте клеммы. Полюса чистые, нет отложений, царапин и дефектов — хороший знак. Проверьте наличие слоя пыли на крышке: он выступает проводником и происходит уменьшение заряда со временем. Влага на корпусе приводит к саморазряду.
2. Проверка звуком. Включите на холодном авто дальний свет фар. Через минуту выключите и сразу нажмите клаксон. Звук громкий — батарея исправна. Слабый сигнал говорит о неполадках.
3. Нагрев. Если в процессе эксплуатации происходит сильный нагрев — будьте осторожны с проблемной батареей. Они часто взрываются!
4. Мультиметр. Самая трудоемкая проверка. Подберите электронагрузку, забирающую половину тока. Неплохой вариант — использовать лампы из фар (несколько штук, соединенных между собой). Так вы наглядно увидите состояние аккумулятора, выраженное в конкретных цифрах.

ТОП 3 Рейтинг зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов 2019 – 2020

Ниже представлен рейтинг зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов 2019 – 2020:

• Орион;
• Вымпел;
• Ермак.

Рассмотрим обзоры лучших моделей проверенных фирм.

Орион

Рассмотрим Орион PW-265. Особенность модели — автолюбитель сам способен задать максимальный ток. Поэтому PW-265 прекрасно подходит владельцам легковушек и мотоциклистам. Максимум зарядного тока — 6 Ампер.

Прибор оснащен защитой от перегрева, коротких замыканий и переполюсовки. Корпус удобный и прочный, выдерживает многие возможные повреждения. В задней его части находится отсек. Есть возможность поместить туда провода.

Крокодилы на последних не лучшего качества, но большего от бюджетной модели не ожидается. Задались вопросом, сколько стоит PW-265? Средний ценник 1300 рублей.

Прибор сделан качественно. За тридцать лет вождения из того, что видел и за такую цену — лучший вариант. Ни одной поломки, ни малейшего дефекта, работает как часы. Продавцы посоветовали брать Питерского производителя. Проверил — сейчас согласен с ними.

[market id=»marketWidget1″ name=»Орион PW-265«]

Вымпел

Рассмотрим второе место рейтинга, Вымпел-27 2045. Как и предыдущая модель, выпущен Вымпел фирмой Орион.

Имеет простое управление и небольшую цену,оснащён не слишком большим дисплеем. Вымпел предусматривает функцию авторежима. Автовладельцу, решившему зарядить аккумулятор с ее помощью, понадобится включить агрегат и повернуть тумблер регуляции тока.

Выдаётся ток от 0,4 до 7 А. Экран отображает выбранную силу тока и вольтаж. Индикаторы предупредят о перегреве, переполюсовке. Автовладельцам приходятся по душе небольшие размеры прибора, помещающегося в шкафу или багажнике.

Минус — отсутствие режима Boost, ускоряющего зарядку. О произошедшем сбое во время работы получится узнать лишь утром.

Продавцы просят около 2000 рублей.

Прибор не издает много шума, сильно не нагревается, дает информацию о заряде. Авторежим иногда снижает ток — по потребности. Толщина проводов нормальная, но коротковаты. Есть три позиции напряжений, нормальный корпус. Не хватает крышек скрывающих провода. За исключением небольших минусов прибор очень понравился.

[market id=»marketWidget2″ name=»Вымпел-27 2045«]

Ермак

Ермак АТ3-10Р — безопасная и удобная зарядка с характеристикой тока от 0 до 10 А. Встроен регулятор мощности. Когда процесс зарядки близок к концу, аппарат сам сбавляет ампераж до единицы. Индикатор сообщит вам, что процесс окончен. Электролит не кипит при работе, газообразования нет. “Прикуривает” авто, и способен заряжать. 1400 рублей — средняя стоимость.

Отличный вариант. Несколько дней питал мое авто, второй АКБ не понадобился. Всем рекомендую!

[market id=»marketWidget3″ name=»Ермак АТ3-10Р«]

Как правильно пользоваться устройством

Правила эксплуатации зарядного устройства прописаны в инструкции. Они просты, но чрезвычайно важны — соблюдая меры предосторожности, вы избежите поломок и обеспечите безопасность зарядника на долгие годы службы:

1. Выкрутите пробки. В начале процесса выделяется водород — этот газ взрывоопасен. Нередко выделяются пары воды и кислоты.
2. Заряжайте аккумулятор вне дома, но при температуре не ниже 20 градусов.
3. При глубоком разрежении батареи лучшее решение — использовать зарядку при постоянном токе, а завершить — при постоянном напряжении около 14 В.

Как зарядить автомобильный аккумулятор без зарядного устройства

Способы, представленные далее в статье, подходят только людям, разбирающимся в электронике и носят рекомендательный характер! Если у вас не хватает знаний в обращении с током и напряжением — не советуем самостоятельно разбираться, как заряжать! Обратитесь в сервисы ТО для ремонта или приобретите зарядное и внимательно прочитайте инструкцию.

Жизнь водителя полна испытаний и непредвиденных обстоятельств, выход из которых он обязан знать. Проколотые шины — заменить, трещина в стекле — заклеить до ближайшей поездки в сервис, неисправные тормоза — отдать в ремонт.

Но как быть со внезапно севшей батареей, когда под рукой нет зарядки? Ниже представлены два способа зарядить АКБ без специального устройства, пользоваться которыми рекомендуем на свой страх и риск.

1. Зарядка от ноутбука. Вам потребуются резистор или лампочка и само зарядное. Выведите от зарядки два провода: минус — снаружи, плюс — внутри. Далее подключите “минус” к аккумулятору (отрицательный вывод). В разрыв цепи вставляется лампочка машины или резистор (наилучший вариант, позволяющий изменять сопротивление). Второй вывод соедините с плюсом батареи автомобиля. Чем меньше сопротивление резистора (у лампочки — чем выше мощность), тем быстрее идёт процесс зарядки.
2. От электросети. Вариант схож с предыдущим. Отличается тем, что адаптер не требуется: подключение идет прямо от розетки. Лампа 220 В берется в качестве сопротивления, диодный мост выпрямляет ток из переменного в постоянный. В зависимости от требуемого тока зарядки применяется лампа с соответствующей мощностью.

Как вам статья?